رئيس التحرير: عادل صبري 12:34 صباحاً | السبت 20 أكتوبر 2018 م | 09 صفر 1440 هـ | الـقـاهـره 28° صافية صافية

3 مليارات جنيه وتهجير السكان و70 فدانا للمستثمرين ضريبة مشروع مطار إمبابة

3 مليارات جنيه وتهجير السكان و70 فدانا للمستثمرين ضريبة مشروع مطار إمبابة

تحقيقات

مشهد أفقى لمشروع تطوير مطار إمبابة

3 مليارات جنيه وتهجير السكان و70 فدانا للمستثمرين ضريبة مشروع مطار إمبابة

محب عماد 21 أغسطس 2014 11:17

أثارت أرض مطار إمبابة جدلا واسعا، فالـ220 فدانا مساحة أرض المطار القديم بقيت غير مستغلة لأكثر من 10 سنوات منذ إغلاقه عام 2001، بسبب تكرر الحوادث فيه، ومنذ ذلك الحين اقترح الكثير من الساسة والمستثمرين ورواد المشاريع التنموية إقامة العديد من المشروعات على هذه الأرض، كما أنها بقيت مطمعا للعديد من رجال الأعمال التى أحبطت الاضطرابات السياسية التى شهدتها البلاد فى السنوات الأخيرة مخططاتهم.


أما الذى حسم أمر استغلال أرض المطار تصريحات للدكتور على عبدالرحمن محافظ الجيزة التى يتحدث فيها عن إقامة مشروعات خدمية على أرض مطار إمبابة، والتى كان قد صدر قرار جمهوري في العام 2008 بتحويل ملكيتها من الهيئة المصرية العامة للطيران لوزارة الإسكان والتعمير، كما تحدث المحافظ عن مشروع تطوير شمال الجيزة الذي يهدف بالأساس للقضاء على العشوائيات، بينما أعلن عن طرح 70 فدانا للمستثمرين بأسعار لم تحدد بعد.

"مصر العربية" ذهبت إلى مطار إمبابة وتحدثت مع أحد كبار المهندسين والمسئولين عن مشروع تطوير شمال الجيزة والبناء فى أرض المطار، الذى رفض ذكر اسمه بسبب عدم اختصاصه فى التعامل مع وسائل الإعلام، لكنه لم يبخل علينا بشرح تفاصيل المشروع القائمة عليه وزارة الإسكان.

عمليات البناء داخل <a class=مطار إمبابة" src="/images/ns/11831039561408595592-20140819_133710.JPG" style="width: 627px; height: 390px;" />

دخل مشروع تطوير شمال الجيزة حيز التنفيذ عام 2009، وتكلف حتي الآن نحو 3 مليارات، وبدأ بتطوير بمحور أحمد عرابى وربطه بالطريق الدائرى، كما يشمل المشروع أيضا توسيع شوارع حى إمبابة والكيت كات لتصل إلى 15 و20 و30 مترا، وهو ما سيتطلب إزالة الأبنية السكنية على جوانب بعض الشوارع، حيث أكد المصدر المسئول تعويض المتضررين من توسيع الشوارع بشقق سكنية بديلة فى المبانى الجارى الانتهاء منها فى أرض مطار إمبابة.

لن يدفع سكان بعض شوارع إمبابة والكيت كات ثمن تطوير المنطقة فقط، بل سيتم انتزاع ملكية بعض الأراضى غير المستغلة بالمنطقة لإقامة بقية أركان مشروع التطوير عليها، وأكد المصدر المسئول أنه سيكون هناك لجنة لتقييم أسعار الأراضى وأن هيئة المساحة المصرية ستشرف على هذا التقييم، كما أعلن عن إقامة العديد من المستشفيات والمدارس بمختلف مراحلها ومراكز الشباب، مؤكدا أن الكثير من هذه الأراضي تم تسليمها للجهات المختصة بإقامة وتشغيل المشاريع عليها.

وعن كيفية استغلال أرض مطار إمبابة فى مشروع تطوير شمال الجيزة، أوضح المصدر المسئول وأحد القائمين على عمليات الإنشاء داخل الموقع، أن المشروع له ثلاثة محاور بجانب تطوير الطرقات والكبارى، ستسهل الوصول للمنطقة، فضلا على التخفيف من حدة التكدس المرورى فى محافظة الجيزة ومناطق إمبابة والكيت كات والمهندسين.

أول هذه المشروعات الأبنية السكنية التي قد قاربت على الانتهاء، وتمتد هذه الأبنية على حوالى 52 فدانا تم الانتهاء من 3500 شقة سكنية منها، والتى ستعوّض أهالى المناطق المتضررين من إزالة الأبنية السكنية لتوسيع الشوراع، وستتخذ تلك الأبنية شكل "الكومباوند" جاعلةً لكل 3 مبان حديقتها وجراجها الخاصين، كما أكد أن عمليات إزالة المبانى ونزع الملكية ستكون للمنفعة العامة وأن وزارة الإسكان ستحرص على التعويض المناسب للمتضررين.
الأبنية السكنية في أرض <a class=مطار إمبابة" src="/images/ns/4937537331408595668-20140819_140329.JPG" style="width: 627px; height: 390px;" />

أما بالنسبة للمشروع الثانى فهو تم افتتاحه في شهر رمضان الماضى، وتعتبر حديقة أرض المطار واحدة من أكبر الحدائق الموجودة في القاهرة الكبرى، وتمتد الحديقة على مساحة 38 فدانا متخذة الطراز الريفى، بينما علمت “مصر العربية” من أحد العاملين بالحديقة أن الشركة الوطنية للخدمات، والتابعة للقوات المسلحة، هى من ستشرف على إدارة الحديقة بالرغم من امتلاك وزارة الإسكان لرض الحديقة، وكان قد حضر افتتاح الحديقة كل من المهندس إبراهيم محلب، رئيس الوزراء، وكل من الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، واللواء عادل لبيب، وزير التنمية المحلية، وأشرف سليمان، وزير الاستثمار، وخالد فهمى، وزير البيئة، والدكتور على عبدالرحمن، محافظ الجيزة.

 


حديقة أرض <a class=مطار إمبابة" src="/images/ns/1394838211408595773-20140819_140244.JPG" style="width: 627px; height: 390px;" />

أما بالنسبة للمحور الثالث للمشروع، والذى أثار جدلا كبيرا في الأيام الماضية، فهو الجزء الاستثمارى الممتد على مساحة 70 فدانا، وأكد المصدر المطلع أن وزارة الإسكان تعتمد على هذا الجزء فى تمويل المشروع الذى قد تكلف 3 مليارات حتى يومنا هذا، كما أعلن عن استعانة وزارة الأوقاف بمكاتب استشارية متخصصة لضمان أن المشاريع التى ستقام ستفيد أهالى إمبابة، كما أن الوزارة قد شكلت لجنة لإدارة المشروع الاستثمارى.

وعلمت "مصر العربية" من مصدر مقرب للوزارة أن المتر قد يصل إلى 30 ألفًا، وأن الوزارة تفضل امتلاك شركة واحدة الـ70 فدانا كلها، وقد لا يتحقق هذا فتلجأ الوزارة إلى تقسيم الأراضى إلى قسمين أو ثلاثة.
الأرض الخاصة بالمشروع الإستثماري في أرض <a class=مطار إمبابة" src="/images/ns/11312453421408595859-20140819_140303.JPG" style="width: 627px; height: 390px;" />

وعن المبانى القديمة فى أرض المطار، فقد قامت الوزارة بتقييم حالة هذه المبانى وإزالة غير الصالح للاستخدام والقديم منها، بينما تم تسليم بعض المبانى ذات الحالة الجيدة إلى الوزارات المختلفة لاستغلال هذه الأبنية فى مشاريع تخدم أهالى المناطق، مثل تسليم أحد أجود المبانى إلى وزارة الصحة لإقامة معهد للقلب، وتسليم مبنى آخر إلى وزارة التعليم العالى لإقامة معهد للهندسة، وجزء ثالث لوزارة الداخلية لإقامة قسم للشرطة عليه.

الأبنية القديمة بأرض <a class=مطار إمبابة" src="/images/ns/5765338771408596012-20140819_133040.JPG" style="width: 627px; height: 390px;" />

اقرأ أيضا:

بالفيديو..محافظ الجيزة: حديقة الوراق تتكلف 20 مليون جنيه

  • تعليقات فيسبوك
  • اعلان