رئيس التحرير: عادل صبري 07:05 صباحاً | السبت 15 ديسمبر 2018 م | 06 ربيع الثاني 1440 هـ | الـقـاهـره 22° غائم جزئياً غائم جزئياً

توقيع عقد الجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو

توقيع عقد الجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو

أخبار مصر

مترو الأنفاق

توقيع عقد الجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو

وكالات 08 يونيو 2016 15:11

شهد المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء، اليوم الأربعاء، توقيع عقد إنشاء خط مترو الإنفاق من محطة هشام بركات إلى محطة عدلي منصور "الجزء الثاني من المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى"، الذي يخدم مناطق مصر الجديدة وجسر السويس والحرفيين ومدينة السلام، بحضور الدكتور جلال مصطفى سعيد وزير النقل والمواصلات.

 

وحسب وكالة "أنباء الشرق الأوسط"، وقَّع العقود من جانب الهيئة القومية للأنفاق اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة، ومن جانب اتحاد الشركات المصرية المهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب، والمهندس ماجد أبادير عن شركة أوراسكوم للإنشاءات.

 

وقال وزير النقل إنَّ التنفيذ سيتم بسواعد مصرية بواسطة اتحاد الشركات "المقاولون العرب وأوراسكوم"؛ للاستفادة من الخبرات المكتسبة لشركات المقاولات المصرية والأطقم الفنية العاملة في مشروعات المترو السابقة ولتعظيم الدور المحلي في تنفيذ المشروعات القومية؛ تطبيقًا للسياسة التي تتبعها الدولة لتوفير العملة الأجنبية وتوفير نطاق فرص عمل جديد لآلاف الشباب بصورة مباشرة وغير مباشرة فى جميع التخصصات.

 

وأضاف أنَّ إجمالي قيمة العقد تقدر بحوالي 5.9 مليار جنيه يتم تمويلها بالكامل من موازنة الدولة، موضِّحًا أنَّ سيتم تنفيذ المشروع خلال فترة 34 شهرًا بدلاً من ست سنوات شاملة الاختبارات وتجارب التشغيل، ويشمل التعاقد الأعمال المدنية بإنشاء مسار علوي للخط والمحطات والأعمال الكهروميكانيكية وأعمال الإشارات والتحكم المركزي وأعمال السكة.

 

ويأتي هذا الاتفاق في إطار العمل على إيجاد حلول سريعة لمشكلة النقل والازدياد المضطرد في عدد السيارات التي تسير في شوارع القاهرة الكبرى وانخفاض سرعة السير إلى ما يقرب من 18 كيلو مترًا / ساعة، الأمر الذي استوجب تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو في ذات الوقت مع المرحلة الثالثة، وبذلك يتم تنفيذ معظم الخط الثالث بالكامل بطول حوالي 41.5 كيلو مترًا ليصل بين محطة عدلي منصور "موقف العاشر" شرقًا ومنطقتي إمبابة وبولاق الدكرور غربًا لينقل حينها ما يزيد عن مليوني راكب يوميًّا لتصل القدرة الاستيعابية لخطوط المترو الثلاثة إلى ما يزيد عن ستة ملايين راكب يوميًّا مما سيساهم بقدر كبير في حل مشكلة المرور السطحي والنقل الجماعي لإقليم القاهرة الكبرى وخفض نسبة التلوث إلى جانب توفير الوقود. 

 

يُذكر أنَّ مسار الجزء الثاني من المرحلة الرابعة يبدأ من بعد محطة النزهة على جسر علوي فوق شارع جسر السويس إلى كوبري الهايكستب، ويمتد شرقًا لما قبل التقاء الطريق الدائري مع طريق الإسماعيلية الصحراوي عند موقف العاشر ويشمل هذا الجزء خمس محطات علوية، وهي "المستشار هشام بركات وقباء وعمر بن الخطاب والهايكستب والمحطة التبادلية عدلي منصور عند موقف العاشر" وبطول إجمالي 6.36 كيلو متر، بالإضافة إلى الورش الرئيسية للخط الثالث على مساحة 65 فدانًا.


اقرأ أيضًا:

  • تعليقات فيسبوك
  • اعلان